Title-less

موتور پله ای

موتور پله ای یک موتور الکتریکی هست که حرکت آن کاملا دقیق و از پیش تعریف شده می باشد که ورودی الکتریکی دیجیتال را به یک حرکت مکانیکی تبدیل می کند و با ارسال بیتهای 0,1 به سیم پیچهای آن ٬می توان آنرا حرکت داد. در واقع یک موتور پله ای ترکیبی از یک موتور الکتریکی DC و یک سلونویید است. موتورهای پله ای ساده توسط بخشی از یک سیستم دنده ای در حالت های موقعیتی معین قرار می گیرند، اما موتورهای پله ای نسبتا کنترل شده، می توانند بسیار آرام بچرخند. موتورهای پله ای کنترل شده با کامپیوتر یکی از فرمهای سیستم های تنظیم موقعیت هستند، بویژه وقتی که بخشی از یک سیستم دیجیتال دارای کنترل فرمان بار باشند. این موتورها به صورت درجه ای دوران می کنند و با درجه های مختلف در بازار موجود هستند. 

در واقع واژه پله به معنی چرخش به اندازه درجه تعریف شده موتور است. مثلا استپ موتوری با درجه ۱.۸ باید ۲۰۰ پله انجام بدهد تا ۳۶۰ درجه یا یک دور کامل بچرخد (۱.۸X۲۰۰ = ۳۶۰ ) و یک استپ با درجه ۱۵ فقط باید ۲۴ پله برای یک دور کامل انجام بدهد (۲۴ X۱۵ =۳۶۰ ) . این ویژگی فوائد بسیار زیادی دارد از جمله امکان کنترل سرعت.

[ رسید مژده که آمد بهار وسبزه دمید ]

یا مقلب القلوب و الابصار

یا مدبر اللیل و النهار

یا محول الحول و الاحوال

حول حالنا الی احسن الحال

روز نوروز و روزگار بهار   خرمت باد و فرخ و پدرام

سال نو را به همه عزیزان همولایتی تبریک میگوییم و امیدواریم که سال خوب و خوشی داشته باشند

تاریخچه صنعت برق ایران

این مقاله اولین مقاله من می باشد که در مجله اطلاعات علمی موسسه اطلاعات به چاپ رسیده است.

مطالب وآماری که از نظر شما میگذرد به دورانی بر میگردد که اولین مولد برق در دربار ناصرالدین شاه در حدود120 سال پیش نصب گردید بدین ترتیب می توان گفت که این اطلاعات آماری ،در پی تاریخی یکصدو بیست ساله ،پس از ورود اولین مولد برق به ایران تهیه شده و در طی این تاریخ ابعاد صنعت برق در کشور بیش از 6919000 برابر گردیده است .                    

    شاید همین حساب سر انگشتی بتواند نشان دهد که شکل گرفتن صنعت برق به صورت امروزی آن، ابتدا به ساکن نبوده است و فردای آن نیز طبعاً جدای از امروز ومنفک از دیروز نخواهد بود. پس بازنگری در این تاریخ یکصدو بیست ساله و آگاهی یافتن از تلاشهایی که به ایجاد و گسترش صنعت برق در ایران انجامیده است ،و کندوکاو در اینکه چگونه از گذشتۀ دور به جایی  که امروز رسیده ایم، خالـی از لطف وفایده نیست ومی تواند چراغی فراراه آینده باشد .      

عیب یابی و تعویض کمپرسورهای معیوب

عیب یابی و تعویض کمپرسورهای معیوب در سیستمهای تبرید به نسبت ساده و روان است.با وجود آنکه پیدا کردن علت اینکه چرا کمپرسور اصلی از کار افتاده است کار چندان ساده ای نیست،ولی دست یابی به پاسخ این سؤال از اهمیت بالایی برخوردار است.چرا که تعویض یک کمپرسور معیوب بدون پیدا کردن علت خرابی می تواند منجر به خرابی کمپرسور بعدی نیز بشود.علاوه بر آن تعویض مکرر کمپرسورهای معیوب هم برای سرویس کار و هم برای مشتری چندان اقتصادی و    خوشایند نیست و می تواند باعث تخریب وجهه حرفه ای سرویسکار نزد مشتری شود...